كشفت شركة بريطانية وأخرى ألمانية عن قيامهما بتطوير طائرات لتصير سيارة أجرة طائرة، فيما تُشير الشركات إلى التحوّل الذي سيحدث في النقل الداخلي المحلي في السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة، وذلك من خلال “التاكسي الطائر”.
أطلقت شركة فيرتيكا إيروسبيس، ومقرها في مدينة بريستول بإنجلترا، أول نموذجاً للطائرة الكهربائية التي أطلق عليها “سيراف”، في المجال الجوي المحيط بولاية ويلز، فيما قُدرت حمولتها بـ250 كجم، ورداً على تلك الخطة الجديدة في هذا المجال أطلقت الشركة المنافسة لها ليليوم صوراً لطائرتها الكهربائية التي خلقت تحولاً كبيراً في الطيران العمودي إلى الأمامي، وفقًا لما ذكرته صحيفة الجارديان.
يقول ستيفن فيتزياتريك الرئيس التنفيذي لشركة فيرتيكال أبروسبيس، إن الاختلاف الذي تُشكله هذه النوعيات من الرحلات هي التي تتمثل في تكلفة الصوت والأمان، إذ أنه يعتمد على الإقلاع والهبوط العمودي والذي لا يختلف عما تقوم به الطائرات الهليكوبتر.
أضاف فيتزياتريك أن هذه الرحلات هي التي تُغير فكرة السفر الجوي، حيث ستغير الكهرباء تكلفة السفر القصير والمتوسط المسافات.
صرح مؤرخ السكك الحديدية، كريستان وولمار، عن عدم اقتناعه بهذا الخطة؛ إذ أن عملية الإقلاع والهبوط العمودي أشبه بالسيارات من دون قائد، ففي حالة ما إذا وجدت الآلاف منها في السماء ستصطدم ببعضها البعض.
أعرب المحلل بشركة أفياشن أدفوكاسي للاستشارات في مجال الطيران والملاحة، أندرو تشارلتون، عن مخاوفه في تحقيق النتائج المرجوة من النماذج الحالية المُعلنة، كما أشار إلى أن التاكسي الطائرة سيظهر في يوم في أكبر المدن في العالم.
أوضح تشارلتون، أن من أكثر الأسباب التي تجعل التاكسي الطائر شائع في استخدامه هو إطلاق شركتي بوينغ و إبرياص لتصنيعه، حيث توجد كثافة في الطلب عليه في الأسواق، خاصةً المسافرين على نطاقات واسعة، مؤكداً على تواجد خدمات تجارية حول المدن.
