لماذا لا تصطدم الطائرات في الجو وما التعليمات المتبعة لذلك

Monica Atef 25 ديسمبر، 2023

الكثير من الناس تفكر في كيفية سير الطائرة في الجو وسط السحب والغيوم دون حدوث تصادم بينها وبين بعض، وفي الحقيقة الأمر يشبه بعض الشيء القيادة على أرض الواقع للسيارات حيث يوجد طرق محددة يتم اتباعها بالإضافة إلى سرعات لا يمكن تجاوزها في بعض الأماكن، لكن أيضًا من الأكيد أن هناك بعض التعليمات والقواعد التي تضمن سير الطائرة بأمان في الجو، ويمكنك أن تتعرف على هذه التعليمات بالتفصيل من خلال موقع الموسوعة.

لماذا لا تصطدم الطائرات في الجو

إذا فكرت في كيفية تنظيم الطائرات في الجو ستدرك أنه بالرغم من وجود العديد من الطائرات الموجودة في السماء إلى أنها لا تصطدم بعضها ببعض، فكيف يحدث ذلك فهل يمكنهم التحدث في الطائرة كما يحدث في السيارات؟ في الحقيقة هناك نظام قوي ودقيق جدًا للطائرات تضمن لهم عدم وقوع حوادث التصادمات في الهواء، ويمكنك التعرف على أهم التعليمات التي تضمن عدم تصادم الطائرات من خلال ما يلي:

اتباع قوانين التحليق والطيران

من الطبيعي أن يكون لكل شيء قواعد وقوانين تحدد كيفية التعامل من خلال هذا الشيء، لذا للطيران أيضًا بعد القوانين الصارمة جدًا فيما يخص تحديد المسافات التي ستكون بين الطائرات سواء العمودية أو الأفقية، حيث تحدد هذه القوانين والقواعد المسافات بأقل تقدير لتنظيم الحركة المرورية، كما تخضع جميع الطائرات لكافة القواعد دون مناقشة، كما تلتزم بمجموعة من التحذيرات التي تجعلها آمنة بعيدة عن التصادمات.

مراقبة المرور الجوي

هناك مجموعة من المنظمات التي تعمل طوال الوقت بهدف مراقبة المجال الجوي والحركة به، حيث تقوم بتنظيم المرور الجوي بحيث تنظم كيفية التجاوز وتضمن للطائرات عدم وقوع حوادث، مع العلم أن هذه المنظمات تعمل من خلال استخدام مجموعة من أنظمة المراقبة والرادارات عالية الجودة التي تضمن لهم سلامة تحرك الطائرات بشكل آمن دون وقوع أي خلل خلال ذلك.

شاهد أيضًا: ماهي مؤهلات ربان الطائرة

استخدام نظام TCAS

هذا الاختصار هو اختصار لكلمة Traffic collision avoidance system وهو أحد الأنظمة التي يتم استخدامها داخل الطائرات بهدف الحد والمنع من وقوع حوادث التصادمات، وهذا النظام يتكون من بعض الأجهزة الإلكترونية والبرمجيات التي تقوم بدورها بعمل بحث عن جميع الطائرات الموجودة في محيط الطائرة وهي في المجال الجوي، مع تحديد اتجاهات الحركة الخاصة بكل منها ولو بشكل نسبي.

يتم استخدام هذا النظام بالتبادل بين جميع الطائرات التي تحتوي داخلها على نظام TCAS بحيث يتم تبادل المعلومات الخاصة بكل طائرة مع الأخرى، مما يجعل الجميع مدرك المسارات التي تسلكها كافة الطائرات من حوله، وهو ما يجعله آمن متجنب التصادم لدرجة كبيرة، مع العلم أنه في حالة حدث تقارب لطائرتين بشكل كبير يقوم هذا النظام بإعطاء مجموعة من التحذيرات والتنبهيات لمسؤولي الطيارتين.

حيث تظهر هذه التحذيرات على الشاشات الموجودة في غرف القيادة، مع إصدار تحذيرات صوتية أيضًا ورسائل توجيهية تساعدهم على اتخاذ مسارات مختلفة لتجنب هذا التصادم القريب، وهو ما يحافظ بدرجة كبيرة على حياة الركاب وتجنب وقوع الحوادث.

الالتزام بمسارات معينة طوال المدة

يتم تحديد بعض المسارات لتكون خاصة بكل طائرة خلال رحلة ما، ويكون هذا الأمر أكثر شيوعًا في السفر من خلال الطرق الجوية الرئيسية التي تكون أكثر ازدحامًا من غيرها، هذا الأمر الذي قد يظهر بسيط وبلا أهمية يجنبنا الوقوع في عدة مشكلات أهمهم مشكلة التصادم.

إمكانية اكتشاف التصادم من خلال ACAS

يتم استخدام مجموعة من الأنظمة التي تعمل بشكل منفصل ومستقل بهدف الكشف عن التصادمات، حيث يتم تثبيت هذه الأنظمة في الطائرات بحيث تكون مساعدة لنظام TCAS الذي سبق وشرحناه، وهي بدورها تقدم ذات الخدمات الخاصة بهذا النظام ولكن بشكل مختلف بعض الشيء فهي تراقب الطائرات المحيطة وتعطي العديد من التوصيات بشكل مسبق لتجنب حدوث تقارب أو تصادم بينهم.

استخدام تكنولوجيا الملاحة المتطورة

من المؤكد أنه نظرًا للتطور الحادث في مجال التكنولوجيا والأجهزة من الطبيعي أن تجد بعض الطرق التي تستخدمها نظم الملاحة الحديثة بهدف الابتعاد عن الحوادث، ومن أشهر هذه التقنيات نظام GPS الذي يعمل على تحديد المواقع عالميًا، بالإضافة إلى مجموعة أخرى من البرامج التي تساعد الطيارين في تحديد موقع تواجدهم بشكل دقيق، حيث يكون عليهم اتباع بعض المسارات الموضحة أمامهم، مما يساعد من البداية في التركيز وتحديد الموقع بدقة تجنبهم التصادم.

استمرارية الاتصالات الجوية

يعتبر التواصل الجوي من أهم الخطوات التي لا يجب إغفالها في طرق تجنب التصادم بين الطائرات، حيث تستخدم جميع الطائرات نظم خاصة لتتمكن من التواصل مع بعضها البعض خلال الرحلة الجوية، مما يجعلها قادرة على متابعة الطائرات من حولها، ويجعل مراكز المراقبة قادرة على تحديد مواقع جميع الطائرات، ويكون هذا الأمر على مستوى العالم وليس بشكل محلي فقط، حيث يتم إعطاء بعض التوجيهات إلى الطيارين من خلال مراقبي الحركة الجوية حتى يتمكنوا من الحفاظ على المسافات.

التدريبات المطولة للطيارين

خلال فترة التدريبات وتعلم القيادة الخاصة بالطائرات يتم تدريب الطيارين بشكل مكثف مع العديد من الفرق الجوية، ويكون من أهم وأكثر هذه التدريبات التدريبات الخاصة بقواعد السلامة وكيفية تجنب الاصطدامات في المرور الجوي، حيث يتم ذلك عن طريق تعريفهم أهمية مراقبة الطيارات التي حولك، وأهمية التواصل مع مراكز التحكم والمراقبين.

تحليل المخاطر وتقييمها

يمكن أن يقوم الطيار بتققيم المخاطر المحيطة به التي تخص التصادمات الجوية، بحيث يتم تحليلها من خلال الشركات التابعة لها، أي عن طريق الهيئات المشرفة والشركات الناقلة، مع الوضع في الاعتبار ضرورة اتخاذ بعض الإجراءات التي من شأنها تقليل الوقوع في المشكلات وتحسين جودة الرحلة خلال فترة وجود الطائرة في الجو.

قوانين الارتفاع والانفصال

هناك مجموعة من القوانين الصارمة غير القابلة للنقاش فيما يخص المحافظة على البقاء على مسافات آمنة من الطائرات التي حولك، وذلك بشكل عمودي ورأسي، مع العلم أن هذه القوانين تضم داخلها بعض القواعد التي تخص البقاء على ارتفاعات محددة في مختلف طبقات الغلاف الجوي،وهو ما يجعل الطيارين يتجنبوا التصادمات خاصة العمودية منها.

القوى المؤثرة على ثبات الطائرة في الجو

لكي يتمكن الطيار من تجنب التصادم بينه وبين الطائرات التي حوله في نفس المجال عليه أن يكون مدرك للقوى التي تؤثر في بقاء الطائرة ثابتة أثناء التحليق في الجو، حيث يوجد 4 أنواع مختلفة من القوى التي تضمن توازن الطائرة، ويمكنك أن تتعرف على هذه القوى بشيء من التفصيل من خلال ما يلي:

  • تأثير الجاذبية الأرضية: تعتبر قوة الجاذبية واحدة من أهم القوى التي تؤثر في توازن الطائرة، فهي المسؤولة عن عملية سحب أي شيء باتجاه مركز الأرض، لذا من الضروري الاهتمام بالجاذبية أثناء التحليق حتى لا تستجيب الطائرة لقوى الجاذبية وتسقط.
  • قوة الرفع: إذا كنت تسمع عن قوة الرفع للمرة الأولى فدعنا نخبرك أنها نوع القوة التي تنشأ نتيجة وجود تفاوت بين السرعة التي يتدفق بها الهواء من أعلى الجناح ومن أسفله، حيث يحدث ذلك فارق في ضغط الهواء مما يضمن بقاء الطيارة مرتفعة تحلق في السماء.
  • قوة الدفع: هذه القوة تعمل على دفع وتعزيز حركة الطائرة في الاتجاه الأمامي طوال فترة البقاء في الجو، حيث تعتمد هذه القوة على المحركات النفاثة بالإضافة إلى المراوح بهدف توليد أكبر قدر من قوة الدفع التي تضمن بقاء الطائرة تتحرك بسرعة ثابتة إلى الأمام.
  • قوة السحب: على عكس قوة الدفع التي تقوم على تحريك الطائرة طوال الوقت إلى الاتجاه الأمامي، يكون هناك قوة جديدة تسمى قوة السحب تعمل على مقاومة الهواء بحيث تحاول تقليل حركة الطائرة إلى الأمام أثناء التحليق داخل المجال الجوي.

لماذا لا تصطدم الطائرات في الجو وما التعليمات المتبعة لذلك

الوسوم

المزيد من المواضيع

اسماء الله الحسنى تهنئة عيد ميلاد صباح الخير اذاعة مدرسية شكر وتقدير دعاء ختم القران دعاء للمريض دعاء الصباح صلاة الاستخارة خاتمة بحث قصص اطفال نظام نور ولي الأمر تسجيل دخول اوزمبك صندوق البريد الرياض معنى سايكو فواكه بدون نقاط اسم محمد بالانجليزي خواطر جميلة رسوم تجديد الاستمارة كوكسيكام ابرة اوزمبك دريم ووتر ايات السكينه استقدام من الفلبين ابر اوزمبك اسامي قطط بسكوبان نظام نور ولي الأمر تسجيل دخول 1445 الامن والسلامة أقرب جهاز أبشر من موقعي مقدمة بحث الثقافة الملبسية نظام نور برقم الهوية 1445 هل ريتا مشروب طاقه حكم التشهد الأول والاخير الحروف الانجليزيه بحث عن التبرير والبرهان تجربتي مع حبوب فيروجلوبين موعد صلاة القيام تنزيل الدورة خلال ساعة تحاميل روفيناك نظام نور ولي الأمر مواعيد رحلات القطار جماد بحرف ذ بلاد بحرف و اساسيات الضوء جماد بحرف ن روفيناك تجربتي مع بخاخ افوجين حكمة قصيرة معناها جميل جداً اقرب مطعم من موقعي علم تسجيل الدخول مشروبات ستار باکس الباردة يوزرات انستا بارنز منيو هل يغفر الله ممارس العادة اسئلة محرجة 18 اسماء قطط ذكور شروط حافز همزة الوصل والقطع تخصصات الجامعة العربية المفتوحة برزنتيشن الأشهر الميلادية مقابل الهجرية الرمز البريدي الطائف أصحاب السبت متى يبدأ مفعول العصفر الوزغ في المنام بشارة خير سايكو معنى مواضيع برزنتيشن اسئلة مسابقات للكبار افضل كفرات صينيه اسماء بنات 2023 خاتمة تقرير ريلاكسون وقت صلاة القيام بلاد بحرف الواو الرمز البريدي الدمام فيروجلوبين معنى غبقة دوسباتالين ريتارد مخالفة قطع الاشارة تجربتي مع الميلاتونين فلاجيل 500 حبوب كوكسيكام رقم شيخ مفتي حبوب اومسيت روفيناك د